Сметы на проектные и изыскательские работы железной дороги
Посмотреть смету Скачать смету
Сметы на проектные и изыскательские работы инфраструктуры участка железной дороги
- СМЕТА №1 Инженерно-геодезические изыскания
- СМЕТА №2 Инженерно-геологические изыскания
- СМЕТА №3 Железнодорожные пути. Проектная документация.
- СМЕТА №4 Железнодорожные пути. Рабочая документация.
- СМЕТА №5 Контактная сеть. Проектная документация.
- СМЕТА №6 Контактная сеть. Рабочая документация.
- СМЕТА №7 Устройства автоматики и телемеханики. Проектная документация.
- СМЕТА №8 Устройства автоматики и телемеханики. Рабочая документация.
- СМЕТА №9 Устройства связи. Проектная документация
- СМЕТА №10 Устройства связи. Рабочая документация.
СМЕТА №1 Инженерно-геодезические изыскания
Изыскательские работы
- 1 Инженерно-геодезические работы
- 1.1 Съемка плана , профиля и элементов земляного полотна железных дорог
- 1.2 Съемка плана , профиля и элементов земляного полотна железных дорог на отводах
- 1.3 Съемка и нивелирование поперечных профилей земляного полотна по ИССО при длине поперечников до 60 м и высоте насыпи до 4 м
- 1.4 Съемка контактных сетей электрифицированных железных дорог
- 1.5 Проложение теодолитного хода (1:2000 - 1:1000) при: -протяженности (км) -категории сложности: II
- 1.6 Изготовление и установка(закладка) геодезических знаков
- 1.7. Съемка и нивелирование (геологических выработок)
- 1.8. Съемка топографического плана станций
- 1.9. Съемка топографического плана перегона
- 1.10 Составление отчета
- 1.11. Внутренний транспорт при расст. св. 5 до 10 км стоим. полевых работ 300-750 тыс.р.
1.12. Внешний транспорт при расстоянии 500-1000 км - 1.13. Организация и ликвидация работ
СМЕТА №2 Инженерно-геологические изыскания
Инженерно-геологические работы
Полевые работы
- 2.1 Инженерно-геологическая рекогносцировка
- 2.2 Ручное бурение скважин
- 2.3 Гидрогеологические наблюдения при бурении скважин глубиной до 5 м
- 2.4. Внутренний транспорт при расст. св. 5 км до 10 км стоим. полевых работ св. 20 до 50 тыс.руб.
- 2.5. Внешний транспорт при расстоянии от 500-1000 км
- 2.6 Организация и ликвидация работ в районах Крайнего Севера
Лабораторные работы
- 2.7 Полный комплекс определений физических свойств глинистых грунтов
- 2.8 Полный определений физический свойств песчаных грунтов
- 2.9 Консолидированно-недренированное испытание глинистых грунтов
- 2.10 Консолидированно-недренированное испытание песчаных грунтов
- 2.11 Определение зернового состава щебня для фракционированного материала
- 2.12 Определение органических веществ методом прокаливания, при:
- 2.13 Коррозионная активность грунтов по отношению к свинцовой и алюминиевой оболочке кабеля
- 2.14 Коррозионная активность грунтов по отношению к стали
- 2.15 Коррозионная активность грунтов и грунтовых вод по отношению к бетону
- 2.16 Коррозионная активность грунтовых и других вод по отношению к свинцовой и алюминиевой оболочке кабеля
- 2.17 Коррозионная активность грунтовых и других вод по отношению к стали
- 2.18 Полный анализ воды
Камеральные работы
- 2.19 Сбор и систематизация материалов изысканий прошлых лет
- 2.20 Составление программы и сметы при:
- 2.21 Камеральная обработка материалов бурения, при: -количестве метров -категории сложности: II
- 2.22 Обработка исследований глинистых грунтов (п.2.7 и п.2.9)
- 2.23 Обработка исследований песчаных грунтов (п.2.8, и п.2.10)
- 2.24 Обработка исследований скальных грунтов (п.2.11)
- 2.25 Обработка исследований торфа (по п.2.12)
- 2.26 Обработка исследований химического и бактериологического состава воды (п.2.18)
- 2.27 Обработка исследований коррозионной активности грунтов и воды (по п.2.13, п.2.14, п.2.15, п.2.16, п.2.17)
- 2.28 Составление отчета
СМЕТА №3 Железнодорожные пути. Проектная документация.
Проектирование усиленного капитального ремонта пути
- Проектирование усиленного капитального ремонта двухпутной электрифицированной линии при ремонте одного пути
СМЕТА №4 Железнодорожные пути. Рабочая документация.
Проектирование усиленного капитального ремонта пути
- Проектирование усиленного капитального ремонта двухпутной электрифицированной линии при ремонте одного пути
СМЕТА №5 Контактная сеть. Проектная документация.
- Контактная сеть по нормам КС-160 при максимальной скорости до 160км/ч. на перегоне Беломорск - Заливы и станции БП791 км, L=12,7 км. Переменный ток. Обеспечение сохранности при проведение усиленного капитального ремонта, восстановление положения проводов КС, заземления опор.
- Секционирование для участка усиленного капитального ремонта
- Переустройство ПРС и ВОЛС при устройстве опор разъединителей = 2 шт. Дополнительные провода по опорам КС (ПРС и ДПР) на 0,25 км - 2 участка.
СМЕТА №6 Контактная сеть. Рабочая документация.
- Контактная сеть по нормам КС-160 при максимальной скорости до 160км/ч. на перегоне Беломорск - Заливы и станции БП791 км, L=12,7 км. Переменный ток. Обеспечение сохранности при проведение усиленного капитального ремонта, восстановление положения проводов КС, заземления опор.
- Секционирование для участка усиленного капитального ремонта
- Переустройство ПРС и ВОЛС при устройстве и демонтаже временных разъединителей. Дополнительные провода по опорам КС (ПРС и ДПР) на 0,25 км - 2 участка
СМЕТА №7 Устройства автоматики и телемеханики. Проектная документация.
I Раздел СЦБ
Проектирование устройств автоматики и телемеханики.
- Кабельная линия СЦБ на перегоне, замена кабеля и муфт (0,83+0,74=1,57 км).
- Кабельная линия ТУ-ДУ на перегоне, замена кабеля
СМЕТА №8 Устройства автоматики и телемеханики. Рабочая документация.
I Раздел СЦБ
Проектирование устройств автоматики и телемеханики.
- Кабельная линия СЦБ на перегоне, замена кабеля и муфт (0,83+0,74=1,57 км).
- Кабельная линия ТУ-ДУ на перегоне, замена кабеля
СМЕТА №9 Устройства связи. Проектная документация
I Раздел сети связи
Проектирование устройств связи
- Кабельная линия Связи на перегоне, заглубление кабеля и переустройство переходов под ж.д. Магистральный кабель 12,7 км с переходами.
СМЕТА №10 Устройства связи. Рабочая документация.
I Раздел сети связи
Проектирование устройств связи
- Кабельная линия Связи на перегоне, заглубление кабеля и переустройство переходов под ж.д. Магистральный кабель 12,7 км с переходами.